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铁路工程物资零库存管理模式的缺点
虽然铁路工程物资零库存管理模式具有很多客观的优点，但是也存在着一些不足之处，其中最容易出现问题的环节就是物资供应环节。铁路工程的施工周期不定，有长有短，针对短工期情况来说，如果采用零库存管理模式，就容易出现物资供应不及时的情况，一旦施工材料供应不及时就会影响施工进度，平时购买的话也会增加费用成本。此之外可能还存在其他的一些风险，都是铁路工程在采取新的物资管理模式时所要认清和面对的。
铁路工程项目物资零库存管理的几点见解
虽然新的管理模式会带来一系列不可预料的问题，但是只要积极采取措施去解决这些问题，则会给企业管理带来不一样的收益和效果。那么针对铁路工程项目物资零库存管理存在的一些不足，本文主要提出以下几个见解。
明确零库存物资管理的对象
铁路工程项目的建设所需的物资种类繁多，数量庞大，比较常用的一些建筑材料包括钢材、水泥、防水材料等，还包括一些机械设备、生产设备和运输设备等。对于这些种类繁多的物资来说，不可能全部都是新物资零库存管理，因为有的材料是易损耗的物品，必须要准备的过量，所以针对这种情况，就要安排专业人员对物资进行分类规划，制定出最有效的物资管理模式，然后来确定出需要进行物资零库存管理的物资对象。确定零库存管理物资对象也是一项繁琐的工作，要考虑到与供货商之间的关系、供货商生产物资能力的情况、货物的运输成本以及交通是否便利。就所需的钢材来说，这种物资在市场上很容易就买到，不会出现物资稀缺货供应不足的情况，再加上不存在运输障碍，所以这种钢材就可以实行物资零库存管理。但是对于混凝土外加剂来说，这种物资不仅成本高，而且运输比较困难，就不太适合采取物资零库存管理。
